Верстат для різання скла ПВХ супергрип підкладка зубчастого ременя

Машина для різання скла - це механічне обладнання, яке використовується для різання різних скляних матеріалів. Ремінь ГРМ, який транспортує скло, є одним із важливих компонентів склорізального верстата. Основною функцією зубчатого ременя є транспортування скла для забезпечення протиковзкого та ударостійкого, точного позиціонування та плавного руху під час процесу різання для покращення якості та ефективності різання.

Вибирайте якіснийремінь ГРМ склорізної машини:

1. Він повинен мати стабільне транспортування, щоб забезпечити точність позиціонування та ефективність різання різальної машини на склі під час процесу різання. Якщо швидкість транспортування нестабільна, це призведе до того, що оригінальний скляний лист буде рухатися або тремтіти під час процесу різання, таким чином впливаючи на точність і якість різання.

2. Зносостійкість. Оскільки під час роботи ремінь ГРМ повинен постійно контактувати зі склом, до нього пред'являються високі вимоги до його зносостійкості. Ремінь ГРМ з хорошою зносостійкістю може забезпечити його довгий термін служби, скоротити кількість замін і знизити витрати на обслуговування обладнання.

3. Висока міцність на розрив. Ремінь ГРМ під час роботи повинен витримувати певне зусилля натягу, тому до нього висуваються високі вимоги до міцності на розрив. Зубчастий ремінь із високою міцністю на розрив може гарантувати, що він не легко деформується під час тривалої експлуатації та забезпечує стабільність процесу транспортування.

4. Хороші протиковзкі характеристики. Ремінь ГРМ повинен мати хороші протиковзкі характеристики, щоб він міг ефективно запобігати ковзанню або падінню на різних швидкостях.

Barbieri®ПВХ темно-зелена антиковзаюча підкладка ременя ГРМ: HTD8M+3.7P8DN широко використовується в устаткуванні скляних машин, обладнанні верстатів для різання скла та склоконвеєрних лініях.

HTD8M+3.7P8DN шаблон зубчастого ременявиготовлений з термопластичного поліуретану з високоміцним сталевим дротом, вбудованим усередину, який є протиковзким та зносостійким, легко згинається та має стабільну передачу. Покриття проти ковзання додано до задньої частини ременя ГРМ, щоб збільшити тертя та також зробити ремінь ГРМ. Загальна товщина ременя ГРМ потовщена, щоб тильна сторона ременя ГРМ могла отримати більший захист і плавно працювати під високими навантаженнями .