Явище пропуску зубів ременя ГРМ та його вирішення
Чому ремінь ГРМ пропускає зуби?
Оскільки зубчастий ремінь спричиняє помилки передачі в процесі передачі руху та потужності,ремінь ГРМспирається на поверхню профілю зубашків ГРМ, а кумулятивна похибка в N разів призведе до того, що зубці ременя піднімуться до верхнього кола синхронного колеса та ковзатимуть. зубів, що призводить до явища лазіння зубів.
причина
1 Частий запуск із ударним навантаженням може безпосередньо призвести до того, що зуби синхронного ременя вискочать із пазів синхронної шестерні та піднімуться на зуби.
2 Невідповідний натяг ременя приводу ГРМ.
3 Ремінна передача ГРМ перевантажена.
4 Профіль зуба шківа ГРМ не в одній площині, і помилка паралельності.
5 На поверхні зубчастого ременя або зубчастого шківа є масло.
Як зубчастий ремінь запобігає виникненню пропуску зуба?
Щоб запобігти виникненню пропуску зубів, синхронний ремінь повинен підтримувати відповідний натяг, покращити загальну жорсткість трансмісії (особливо жорсткість на вигин вала синхронного колеса) і, якщо необхідно, розглянути можливість встановлення натяжного пристрою. Фактори, пов’язані з зубом пропуску синхронного ременя, включають коефіцієнт тертя між синхронним ременем і синхронним колесом, різницю кроків між синхронним ременем і синхронним колесом, модуль пружності синхронного ременя, профіль зуба синхронного ременя та синхронне колесо (особливо висота зуба) і багато іншого. Крім того, за умови, що довжина натягнутої сторони синхронного ременя постійна, подовження довжини вільної сторони синхронного ременя призведе до збільшення моменту стрибка синхронного ременя. Тому, щоб уникнути пропуску зуба, необхідно вжити таких заходів:
1 Збільште початкову напругу.
2 Підвищення механічної жорсткості обладнання.
3 Виберіть синхронний ремінь з високою жорсткістю на розрив.
4 Виберіть синхронний ремінь з більшою висотою зуба.
5 Виберіть синхронний ремінь з низьким коефіцієнтом тертя.
6 збільшення числа зубів синхронного колеса.
7 Скоротіть міжосьову відстань синхронного колеса
8 Встановіть натягувач, щоб збільшити кут намотування синхронного ременя.
