Запобіжні заходи при проектуванні натяжного шківа для зубчастого пасового приводу
Натяжний шківявляє собою колесо, що веде, натиснуте на ремінь, щоб змінити кут охоплення шківа або контролювати натяг паса. Це натяжний пристрій для пасової передачі. У приводі ременя ГРМ, коли міжосьова відстаньремінь ГРМне можна регулювати, натяжний шків можна використовувати для регулювання натягу ременя ГРМ, а також ефективно зменшити вібрацію ременя ГРМ під час роботи та запобігти виникненню прослизання, забезпечуючи нормальну та стабільну роботу системи трансмісії.
Запобіжні заходи при установці натяжного ролика:
1. Напруга
Регулювання натягу є важливою частиною встановлення натяжного ролика. Якщо натяг занадто малий, тертя між ременем і шківом буде недостатнім, що призведе до ковзання пасу, що вплине на ефективність трансмісії та навіть призведе до вимкнення обладнання; якщо натяг занадто великий, це значно збільшить навантаження на ремінь і прискорить знос, і навіть призведе до розриву ременя. Надмірне натягнення також може пошкодити підшипник шківа. Під час монтажу рекомендується використовувати спеціальні інструменти для регулювання натягу до рекомендованого діапазону.
2. Положення натяжного шківа
Натяжний шків слід розташувати на внутрішній стороні вільної сторони паса, щоб ремінь згинався лише в одному напрямку, а пошкодження від втоми було зменшено. Натяжний шків повинен бути встановлений якомога ближче до великого шківа, щоб уникнути надмірного впливу на кут загортання малого шківа та забезпечити стабільність і надійність передачі; якщо натяжний шків розташований із зовнішнього боку вільної сторони, він повинен бути якомога ближче до малого шківа. Розмір канавки колеса натяжного шківа такий самий, як і шківа, а діаметр менший за діаметр малого шківа.
