За яких обставин ремінь ГРМ потребує натягувача? А як натягнути ремінь ГРМ?
Не всі ремінні приводи ГРМ потребують натягувачі. Чи потрібен натягувач ременя ГРМ, залежить від конкретних вимог трансмісії та умов роботи. Для передач на короткі відстані з низьким навантаженням ремінь ГРМ може не потребувати натягувача, оскільки його натяг не змінюється, а стабільність трансмісії також висока; для трансмісії на великі відстані з великим навантаженням через значні зміни натягу ременя необхідний натягувач для забезпечення високої ефективності та стабільності трансмісії.
Ремінь ГРМзазвичай потрібен натягувач у таких випадках:
1. Запобігайте поганому зачепленню: тривале використання призведе до ослаблення зубчастого ременя, що вплине на точність зачеплення та продуктивність трансмісії. Натягувач може цьому запобігти і забезпечити нормальну роботу ременя ГРМ.
2. Збільште кут нахилу, щоб покращити ефективність передачі: відповідне натягування може відрегулювати кут нахилу та покращити ефективність і стабільність передачі.
3. Занадто велика міжцентрова відстань: якщо міжцентрова відстань занадто велика, це може призвести до стрибка зубчастого ременя. У цей час для стабілізації трансмісії необхідний натягувач.
4. Міжцентрова відстань є фіксованою та не може бути відрегульована: якщо положення ведучого колеса та ведучого колеса фіксовані та міжцентрова відстань не може бути відрегульована переміщенням, потрібно встановити натягувач, щоб підтримувати натягнутий ремінь ГРМ.
5. Регулювання просторового положення: іноді необхідно змінити просторове положення ременя ГРМ, наприклад, уникаючи інших частин на шляху передачі. У цей час натягувач може допомогти досягти цієї мети.
Методи натягуремінь ГРМв основному включають наступне:
1. Відрегулюйте натяг міжцентрової відстані
Натяг ременя ГРМ регулюється безпосередньо зміною міжцентрової відстані міжшків ГРМ. Наприклад, перемістіть положення ведучого колеса або веденого колеса, збільште або зменшіть відстань між двома осями, щоб досягти регулювання натягу.
Принцип: Використовуйте можливість регулювання відстані між осями, щоб безпосередньо змінювати натяг зубчастого ременя за допомогою механічних структур (таких як направляючі, регулювальні болти тощо).
2. Натяжка натягувача
Додайте незалежний натягувач (натяжний шків або шків ГРМ) до системи приводу ременя ГРМ і натисніть на ремінь ГРМ через колесо, щоб відрегулювати натяг.
Принцип: Натягувач зазвичай встановлюється на вільній стороні зубчастого ременя та використовує пружини, торсійні пружини або напрямні для автоматичного або ручного регулювання тиску на зубчастий ремінь.
Періодичне натягування: натягування виконується за допомогою регулюючих гвинтів вручну тощо. Це підходить для загального застосування. Він має просту конструкцію та низьку вартість, але вимагає регулярного огляду та налаштування, що може вплинути на безперервну роботу обладнання. Автоматичне натягування: Автоматичне натягування використовує спеціальний механізм натягу для автоматичного регулювання натягу ременя ГРМ відповідно до робочого стану ременя ГРМ. Він підходить для високоінтенсивних, тривалих безперервних робочих випадків. Він може підтримувати ремінь газорозподільного механізму в хорошому стані натягу в режимі реального часу, щоб забезпечити його стабільність і термін служби, але вартість висока.
