Конструкція та принцип роботи підйомника ременя ГРМ
Підйомник зубчастого ременя – це підйомний пристрій, який використовує зубчастий ремінь як передавальний носій. Завдяки високій ефективності, стабільності та точності він відіграє важливу роль у багатьох промислових галузях. Варто зазначити, що продуктивність підйомника зубчастого ременя значною мірою залежить від якості та точності зубчастого ременя та зубчастого шківа. Високоякісні зубчасті ремені та зубчасті шківи можуть забезпечити вищу ефективність передачі та довший термін служби, тим самим знижуючи витрати на обслуговування та рівень відмов.
Підйомник ременя ГРМ складається в основному з наступних частин:
1. Система живлення
Він включає двигун, редуктор та модуль керування трансмісією, в якому двигун (змінного або постійного струму) забезпечує рушійну силу, а редуктор перетворює високошвидкісне обертання у високий крутний момент. Деякі моделі також оснащені дисковим гальмівним двигуном для досягнення точного керування запуском та зупинкою.
Як основний компонент передачі, зубчастий ремінь та зубчастий шків зчіплюються для передачі потужності, забезпечуючи синхронізацію багатоканального підйому. Зубчастий шків зазвичай виготовлений з високоміцних матеріалів і потребує регулювання за допомогою натяжного пристрою для регулювання стабільності передачі.
3. Підйомні компоненти
Підйомна платформа/піддон: жорстка конструкція, яка безпосередньо несе вантаж і вертикально керується напрямними рейками або напрямними колесами.
Система напрямних рейок: включає стандартну раму напрямних рейок, напрямні колеса та обмежувальні пристрої для забезпечення точності траєкторії підйому та здатності запобігати відхиленню
4. Допоміжна система
Система керування: інтегрований ПЛК, сенсорний екран та схема безпеки для досягнення багатоосьового синхронного керування та екстреного гальмування
Запобіжні пристрої: такі як запобіжний пристрій проти падіння, захист від перевантаження та механічні обмежувальні блоки для відповідності стандартам безпеки
Принцип роботи підйомника ременя ГРМ
1. Передача потужності та синхронне керування
Двигун приводить у обертання ведуче колесо та передає потужність на ведене колесо через зубчасте зачеплення зубчастого ременя та шківа ГРМ, приводячи в рух підйомну платформу.
Кілька комплектів зубчастих ременів та шківів ГРМ забезпечують сувору синхронізацію кількох точок підйому.
2. Гарантія стабільності руху
Система напрямних рейок обмежує траєкторію руху підйомної платформи, а напрямне колесо або повзун зменшує тертя, щоб уникнути прогину.
Система керування із замкнутим циклом контролює відхилення положення в режимі реального часу та динамічно регулює швидкість двигуна для виправлення помилки.
3. Компенсація помилок та резервування безпеки
Еластичний матеріал ременя ГРМ (наприклад, поліуретан), тобто поліуретановий ремінь ГРМ, може трохи деформуватися, щоб компенсувати помилки монтажу.
Запобіжні пристрої (такі як механічні обмежувачі та пристрої для зупинки падіння) запускають гальмування при перевищенні швидкості або перевантаженні, щоб запобігти випадковим падінням.
