Інструкція по установці ременя ГРМ
Ремінь ГРМіtімінговий шківвикористовуються разом, і обидва є незамінними, тому під час встановлення пристрою профіль зубів зубчастого шківа має бути відповідним, щоб установку можна було завершити нормально.
1. Відключіть механічне живлення.
2.Перевірте, чи знаходяться вони в одній площині.
Зробіть коригування так, щоб розмір X став 0 (нуль) якомога більше
Притисніть лінійку до сторони шківа, щоб переконатися, що пара шківів знаходиться в одній площині.
3. Зменшіть відстань між валами
Послабте болти ковзної основи тощо та скоротіть відстань між валами, щоб ремінь можна було легко встановити на шків.
4. Натягніть ремінь.
Вирівняйте зубці ременя з канавками зубців шківа та повільно потягніть ковзну основу, щоб натягнути ремінь.
Оскільки ремінь трохи короткий, коли не натягнуто, ремінь і шків можуть не повністю зачепити шків із великою кількістю зубців, тому тягніть повільно, щоб усунути частину, де ремінь і шків не зачеплені належним чином.
5. Натягніть ремінь до вказаного натягу
Натягніть ремінь і натисніть на середину розмаху ременя (частина ременя, яка не торкається шківа), щоб створити певну величину прогину (16/1000 розмаху), щоб навантаження на прогин у цей час дорівнювало значення, отримане за такою формулою.
6. Знову відрегулюйте вирівнювання
Натягнувши ремінь, ще раз перевірте вирівнювання за допомогою лінійки. Якщо є якісь відхилення від норми, зніміть ремінь і відрегулюйте його знову.
Особливо, коли використовується односторонній підшипник, вал може бути відхилений, і ремінь буде відхилятися на протилежну сторону підшипника під час роботи. У цьому випадку слід заздалегідь виправити паралельність вала, щоб усунути прогин.
7. Надійно закріпіть розсувну основу, щоб вона не рухалася.
8. Перевірте залучення
Повільно повертайте шків, щоб переконатися, що ремінь і шків точно зачеплені.
Якщо ремінь не закріплюється точно, перевірте наступне:
①Пояс занадто тугий або занадто вільний
②Ненормальний зовнішній діаметр шківа (наприклад, зовнішній діаметр стає меншим через знос тощо)
③Форма шківа не відповідає формі ременя.
Запобіжні заходи при установці ременя ГРМ
1. Під час встановлення синхронного ременя, якщо міжцентрова відстань двох синхронних коліс може бути переміщена, міжцентрова відстань синхронних коліс повинна бути спочатку скорочена, а потім скинута міжцентрова відстань після встановлення синхронного ременя. Якщо є натяжне колесо, ви можете трохи послабити натяжне колесо, потім встановити ремінь ГРМ, а потім встановити натяжне колесо.
2. Встановлюючи синхронний ремінь на синхронне колесо, будьте обережні, не прикладайте занадто багато зусиль і не використовуйте викрутку, щоб підняти синхронний ремінь, щоб запобігти пошкодженню синхронного пасу.
3. Одночасно відрегулюйте початковий міжфазний натяг синхронного ременя до відповідного рівня.
4. Рама, що підтримує синхронний шків, повинна мати достатню жорсткість, інакше дві осі не будуть паралельними, а тиск буде нерівномірним під час роботи синхронного шківа, що призведе до зносу зубців синхронного ременя.
5. У синхронній пасовій передачі паралельність осей двох синхронних шківів повинна бути відповідною, інакше синхронний ремінь буде відхилятися під час роботи, а в важких випадках він вискакує з синхронного шківа.
