Який основний принцип зубчастого пасового приводу та які переваги зубчастих пасів?
Основний принцип роботи ремінного приводу ГРМ
Ремінна передача ГРМ передає рух за допомогою зачеплення зубів наремінь ГРМ з відповідними гвинтиками на шків ГРМ. Порівняно з фрикційним пасовим приводом, немає відносного ковзання між синхронним колесом і синхронним ременем синхронного пасового приводу, що може забезпечити суворе передавальне відношення, але синхронний пасовий привід має вищі вимоги до міжцентрової відстані та стабільності розмірів.
Тпереваги ременя iming
1. Точний коефіцієнт обертання
Thetприманка пасова передача є різновидом зачепленої передачі, передавальне число i=Z2/Z1, хоча основаtприманка ремінь - це поліуретан або неопреновий каучук, який є еластичним, але міцний шар, що несе навантаження, виготовлений із сталевого дроту та скловолокна з невеликим подовженням. Лиття під тиском, подовження надзвичайно мале під дією робочого натягу та змінної напруги, і крок синхронного ременя залишається незмінним, так що зубці ременя та канавки зубів синхронного колеса правильно зачеплені, кроки не втрачаються, а синхронна передача без пробуксовування реалізована та точна Передавальне відношення високе, ефективність передачі є до 98%, і передача стабільна, і вона має функцію буферизації та зменшення вібрації.
2. Компактна структура
Робоча сила, яку несе синхронна пасова передача, є силою, що передається через зачеплення з боку зуба. Порівняно зі шківом клинового паса, який покладається лише на тертя для передачі руху та потужності, діаметр синхронного шківа набагато менший і не вимагає великої сили натягу. , Зусилля ведучого вала, яке сприймає вал синхронного колеса, зменшується, так що діаметри вала синхронного колеса та підшипника кочення можуть бути зменшені, тому синхронна пасова передача має більш компактну структуру.
3. Адаптуватися до важких умов праці
У важких умовах роботи з корозійними середовищами та витоком води ланцюг схильний до іржі, зносу та корозії; клинопасова передача буде прослизати через зниженого коефіцієнта тертя; але синхронна пасова передача є зачіпною передачею і не ковзає.
Коли є пил і домішки, коли зубці синхронного ременя входять в паз синхронного колеса, зуби будуть стискати повітря в пазу синхронного колеса, так що стиснуте повітря буде виведено з обох сторін канавки. . Тиск видалить пил і забруднення, очистить поверхню сітки та зменшить втрати на тертя синхронного ременя.
