Поліуретановий зубчастий ремінь

Самовідстежувальний зубчастий ремінь Barbieri® ATK10-K13 K6 виготовлений з термопластичного поліуретану з вбудованим всередині високоміцним сталевим дротяним сердечником. Кевларовий сердечник можна різати. Висока міцність, низькі експлуатаційні витрати та висока точність передачі роблять його ідеальним вибором для автоматизованого обладнання.

Barbieri® Зубчасті ремені Стеження Профіль Правильно направляють рейки шківу зубчастого ременя， з термопластичного поліуретану, з вставкою з високоміцного сталевого дроту% 2c висока якість, висока зносостійкість, і може плавно працювати під великим навантаженням.
Інтегрована направляюча смуга ременя ГРМ сформована за допомогою форми. Його функція полягає в забезпеченні точної бігання ременя ГРМ на обладнанні, запобігають поздовжньому або бічному відхиленню, а поверхня зуба направляюча смуга збігається із зубами синхронної шестірні, що має переваги більше точна операція і більша сила навантаження.

Синхронний ремінь Barbieri® із центральною направляючою з ПВХ: виготовлений із термопластичного поліуретану, вбудований у сердечник із високоміцного сталевого дроту, висока якість, висока зносостійкість і може плавно працювати під високим навантаженням.
Зубчаста поверхня зубчастого ременя та напрямної шини мають функцію позиціонування та спрямування. Його функція полягає в тому, щоб забезпечити точний хід зубчастого ременя на обладнанні та запобігти поздовжньому або бічному відхиленню.

Поліуретанові ремені ГРМ Barbieri® виготовлені з термопластичного поліуретану, який забезпечує чудову стійкість до зношування та стирання. Сталевий корд забезпечує хороші характеристики ходу навіть при високих навантаженнях. Підкладка з поліамідної тканини як на зубах, так і на тильній стороні дозволяє зменшити коефіцієнт тертя, а при нанесенні на зуби зменшує шум під час високошвидкісних приводів.
Переваги шарнірного нескінченного зубчастого ременя: його можна приєднувати до різної довжини та ширини відповідно до вимог замовника в межах ліміту обробки.

Barbieri®-flex Справді нескінченний зубчастий ремінь не має з’єднань, міцність усього ременя стабільна, а довжина формування стабільна. Він дуже підходить для різних програм трансмісії з високими вимогами до продуктивності.
Наша компанія може виробляти справді нескінченний зубчастий ремінь ЦП або справді нескінченний зубчастий ремінь ТПУ, обидва з яких формуються за допомогою форми.

Зубчастий ремінь Barbieri® з відкритим кінцем: виготовлений із термопластичного поліуретанового матеріалу з високою зносостійкістю, вбудований паралельний сердечник із високоміцного сталевого дроту, щоб гарантувати, що ремінь підтримує хорошу рухливість під час передачі. Ремінь з відкритим кінцем виготовляється у стандартній довжині рулону 100 м і конкретний розмір за запитом.

Відкритий зубчастий ремінь Barbieri® із оцинкованими сталевими кордами виготовлений із термопластичного поліуретанового матеріалу, який має високу зносостійкість, і вбудований у паралельні серцевини з високоміцного сталевого дроту, щоб забезпечити хорошу рухливість ременя під час передачі.
Виробничий допуск невеликий. Під час виробничого процесу можна додати шар зеленої тканини на поверхню зуба та задню частину зуба, щоб зменшити шум під час роботи, і шар поліуретану можна додати на задній частині ременя, щоб запобігти корозії або високому навантаженню.

Зубчастий ремінь Barbieri® Kevlar: корпус ременя виготовлений з термопластичного поліуретану, який має високу стійкість до стирання, протиковзання, захист від навколишнього середовища та зносостійкість. У нього вбудований кевларовий шнуровий сердечник, а зубець має високу міцність на зсув. Хороша стійкість до стирання та маслостійкість.

Зубчастий ремінь Barbieri® HTD8M/STD8M/T10 PU з відкритим кріпленням, використовується для приводу трансмісійних рейок відкривачів гаражних воріт, ліфтових воріт тощо. Для зубчастого ременя відкривачів гаражних воріт можна використовувати зелену або чорну тканину для зменшення шуму та протиковзання. Зубчастий ремінь виготовлений з термопластичного поліуретанового матеріалу з високою зносостійкістю, а всередині вбудовано паралельний високоміцний сталевий дріт, що забезпечує хорошу рухливість ременя під час передачі.