ГРМ шків

Зубчастий шків Barbieri® 8M можна налаштувати з алюмінієвого сплаву, сталі 45# та інших матеріалів, зі стандартним зазором із зачепленням зубів (N) або зі зменшеним зазором зачеплення зубів (SE) типу щільної посадки. Виробництво синхронного шківа відповідає відповідним стандартам для забезпечення точності синхронного ременя та синхронного шківа.

Зубчастий шків Barbieri® 45# AT10 має високу міцність і міцність, підходить для витримування великих навантажень і ударів. Ми звертаємо увагу на кожну деталь і суворо контролюємо якість від іонів матеріалу до обробки поверхні.

Зубчастий шків Barbieri® H-типу з втулкою та шпонковою канавкою: зубчастий шків має шпонкову канавку та з’єднаний із валом через шпонкову канавку. Цей метод забезпечує синхронізацію обертання між шківом ГРМ і валом і запобігає їх прослизанню. Має великий передавальний момент і високу швидкість. Верхній гвинтовий отвір переміщується до втулки, не пошкоджуючи ремінь ГРМ.

Натяжний шків Barbieri® можна налаштувати з іншими специфікаціями та матеріалами, а також можна поєднати з різними підшипниками. Натяжний шків – це слідуючий шків, який тисне на ремінь, щоб змінити кут охоплення шківа або контролювати натяг ременя. Це натяжний пристрій для пасової передачі.

Направляюче колесо Barbieri® з поліуретановим покриттям, алюмінієвий сплав поліуретановий покривний шар подвійна підшипникова конструкція, направляюче колесо виготовлено з високоякісних матеріалів, з чудовою корозійною стійкістю, зносостійкістю, високотемпературною стійкістю, стійкістю до старіння, стійкістю до масла, кислот і лугів стійкість, високоякісні підшипники обертаються плавно без заїдань, зносостійкість і висока несуча здатність.