Фактори та методи лікування кромкового зносу зубчастого ременя
Може бути багато причин зносу краю (боку).ремінь ГРМ. Ось деякі з основних факторів:
1.ГРМ шківне паралельні: коли зубчасті шківи не паралельні, це призведе до додаткового тертя ременя ГРМ під час роботи, таким чином прискорюючи знос краю.
2. Недостатня жорсткість частини підшипника: якщо жорсткість частини підшипника недостатня, це спричинить вібрацію зубчастого ременя під час роботи, викликаючи знос краю.
3. Theремінь ГРМконтактує з перегородкою або кронштейном трансмісії: якщо ремінь ГРМ торкається перегородки або кронштейна трансмісії під час роботи, це також може спричинити знос краю.
4. Проблема опорного кільця: якщо опорне кільце викривлене або має шорстку поверхню, це також може спричинити знос ременя ГРМ.
5. Перевантаження ременя ГРМ: коли ремінь ГРМ перевантажений, утворюється надмірне натягнення, що спричиняє ковзання ременя ГРМ, спричиняючи знос краю.
Враховуючи перераховані вище фактори, ми можемо застосувати такі методи лікування:
1. Відрегулюйте паралельність зубчастих шківів: Переконайтеся, що зубчасті шківи розташовані паралельно, щоб зменшити тертя ременя ГРМ, тим самим зменшивши швидкість зносу краю.
2. Збільште жорсткість опорних частин: завдяки збільшенню жорсткості опорних частин можна зменшити вібрацію зубчастого ременя під час роботи, тим самим зменшуючи знос країв.
3. Виправте або замініть стопорне кільце: якщо стопорне кільце зігнуте або має шорстку поверхню, його слід вчасно виправити або замінити, щоб зменшити знос краю зубчастого ременя.
4. Перевірте та відрегулюйте перегородку або кронштейн коробки передач: Переконайтеся, що зубчастий ремінь не торкається перегородки або кронштейна трансмісії під час роботи, щоб зменшити знос краю.
5. Відрегулюйте натяг і уникайте роботи з перевантаженням: Розумно регулюйте натяг ременя ГРМ і уникайте роботи з перевантаженням, щоб зменшити знос краю, спричинений ковзанням.
