За яких обставин шків газорозподільного механізму повинен бути фланцевим? Функція додавання фланця до шківа ГРМ
Стопорні кільця/ребра/(також звані фланцями) використовуються з обох сторіншків ГРМ. Основна функція фланця зубчастого шківа - допомогтиремінь ГРМі зубчастий шків взаємодіють правильно. Зубчастий шків з фланцем Запобігає відриву трансмісійного ременя і забезпечує точність передачі, надійність і стабільність трансмісійної системи.
Фланець шківа ГРМ може фіксувати з'єднання між шківом ГРМ і підшипником, щоб уникнути відхилення під час високошвидкісного обертання, таким чином забезпечуючи ефект передачі та ефективність.
Зазвичай шків газорозподільного механізму має бути фланцевим за таких обставин:
1. У випадку високоточної трансмісії зубчастий шків і фланець є ще більш незамінними. Фланець шківа ГРМ може забезпечити високу точність і стабільність системи трансмісії та уникнути помилок і відхилень під час робочого процесу.
2. У разі високошвидкісної трансмісії незамінними компонентами є зубчастий шків і фланець. Фланець шківа ГРМ може покращити стабільність передачі системи трансмісії та уникнути відхилення та збою під час високошвидкісного обертання.
3． У разі трансмісії з високим навантаженням необхідно використовувати зубчасті шківи та фланці для підвищення ефективності та точності трансмісії. Фланець шківа ГРМ не тільки стабілізує швидкість і крутний момент трансмісійної системи, але також запобігає відхиленню і вібрації трансмісійної системи.
