Як вирішити проблему вібрації під час ремінної передачі ГРМ
Ремінь ГРМсистема передачі іноді має проблеми з вібрацією, що не тільки вплине на нормальну роботу обладнання, але також може призвести до пошкодження обладнання та скоротити термін його служби. Вібрація може бути викликана багатьма факторами. Ми можемо вирішити проблему вібрації під час передачі зубчастого ременя та покращити продуктивність і термін служби системи передачі за допомогою наступного аналізу та заходів. У той же час необхідно також приділяти увагу регулярним перевіркам і технічному обслуговуванню системи передачі, щоб забезпечити її довгострокову стабільну роботу.
Аналіз причин вібрації ременя ГРМ:
1. Профіль зуба tвінремінь ГРМand thЦе єшків ГРМланьне збігаються
Якщо профіль зубів зубчастого шківа не збігається з ременем газорозподільного механізму, це спричинить нерівномірне зачеплення під час процесу трансмісії, викликаючи вібрацію.
2. Надмірне навантаження
Коли навантаження перевищує проектне значення, синхронний ремінь і шків будуть піддаватися надмірному тиску, що призводить до деформації та вібрації.
3. Центральна відстань шківа занадто велика
Коли міжцентрова відстань шківа перевищує діаметр малого шківа у 8 разів, ефект важеля трансмісійної системи посилиться, що призведе до збільшення вібрації.
4. Неправильний натяг
Занадто низький натяг може спричинити ковзання синхронного пасу під час процесу передачі та викликати вібрацію; в той час як занадто високий натяг може викликати передчасний знос синхронного ременя і шківа, що також може викликати вібрацію.
5. Незбалансований шків ГРМ
Дисбаланс зубчастого шківа безпосередньо спричинить вібрацію під час процесу обертання.
6. Ослаблені втулки або шпонкові канавки
Ослаблені втулки або шпонкові канавки можуть спричинити збільшення зазору між компонентами трансмісії, що спричинить вібрацію під час процесу трансмісії.
7. Слабка опорна конструкція або кронштейн
Недостатня жорсткість опорної конструкції або кронштейна також може викликати вібрацію, якщо вони не можуть ефективно підтримувати систему передачі.
Заходи щодо усунення вібрації синхронного ременя:
1. Перевірте сумісністьсинхронний реміньісинхронний шків
Переконайтеся, що синхронний ремінь і синхронний шків повністю збігаються за формою зуба, кроком тощо, щоб уникнути вібрації, спричиненої невідповідністю.
2. Перевірте номінальну потужність або переконструюйте привід
Якщо навантаження занадто велике, необхідно оцінити та відрегулювати потужність приводу або переробити привід, щоб витримувати більше навантаження.
3. Використовуйте внутрішній натяжний ролик або переконструюйте привід
Для вирішення проблеми занадто великої міжосьової відстані шківа ви можете розглянути можливість додавання внутрішнього натяжного колеса в систему трансмісії, щоб зменшити передавальне відношення та ефект важеля, або переробити привід, щоб скоротити відстань між центром шківа.
4. Відрегулюйте натяг до рекомендованого значення
Використовуйте такі інструменти, як вимірювач натягу, щоб перевірити та відрегулювати натяг синхронного ременя в межах діапазону, щоб забезпечити стабільність процесу трансмісії та зменшити вібрацію.
5. Замініть зубчастий шків
Незбалансовані синхронні шківи слід вчасно замінити на добре збалансовані синхронні шківи.
6. Знову встановіть втулку та синхронний шків
Переконайтеся, що втулка та синхронний шків встановлені надійно та без ослаблення.
7. Зміцнити конструкцію
Зміцніть опорну конструкцію або кронштейн, щоб підвищити її жорсткість і стабільність і зменшити вібрацію під час процесу передачі.
